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| FORD SHELBY COBRA CONCEPT |
Marca Shelby Cobra Concept
Año: 2004
Pais: Estados Unidos
Motor: Ford V10 DOHC de 90 grados de 6392 cc y 40 válvulas en posición delantera Potencia: 605 HP a 6750 rpm
Torque (máx): 679 Nm a 5500 rpm
Transmisión Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx): -
Aceleración:
(0-100 km/h): 4"
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1395 kg
Relación Peso/Potencia: 2.31 kg/HP
INFO:
Creacion avanzada de Ford del equipo de creación del producto diseñado y construido el concepto Shelby Cobra en cinco meses. El proyecto fue dirigido por Manfred Rumpel. Al igual que varios otros vehículos de Ford desarrolló en la década de 2000 (tales como el concepto Ford GT40, el Ford GT y la quinta generación del Ford Mustang), el concepto Shelby Cobra es una interpretación moderna de los modelos más antiguos de Ford.
En el caso del Shelby Cobra, el diseño es una reminiscencia de los orientados a los resultados Carroll Shelby coches deportivos que desarrolló en la década de 1960. El primer Cobra presentó un grande, de alto rendimiento del motor Ford Windsor dentro de un roadster pequeño que los coches de CA ha diseñado específicamente para la visión de Shelby. Del mismo modo, el coche Shelby Cobra concepto es pequeño y minimalista, dejando de lado las comodidades que se encuentran en la mayoría de coches modernos (como el aire acondicionado, radio, frenos anti-bloqueo, e incluso limpiaparabrisas). En un comunicado de prensa para anunciar el debut del coche de concepto en el año 2004, Shelby hizo eco el objetivo del equipo de diseño: "Esa es la fórmula [...] Es un motor masivo en un coche pequeño, ligero
Motor
El coche Shelby Cobra presenta un concepto totalmente de aluminio, V10
motor, desplazando a 6,4 litros. Es capaz de producir 605
caballos de fuerza (451 kW) a 6.750 rpm y 501 libras-pie la fuerza (679
N · m) de torque a 5.500 rpm, lo que hace el motor de la mayoría de los
construcción de gran alcance por parte de Ford. El motor de líneas rojas a 6.800 rpm, y
Ford asegura que es capaz de alcanzar 185 millas por hora (298
km / h), aunque está limitada electrónicamente a 100 mph (160 km / h).
Las culatas de doble árbol de levas y los cilindros son alimentados por
puerto de inyección de combustible y las pilas de la velocidad de deriva de carreras que son
apenas visible en la cucharada de la capilla. Para obtener una línea de capó bajo, el
aceleradores son un diseño de diapositiva de la placa. El sistema de lubricación es el
tipo de cárter seco, que se traslada de aceite por debajo del motor
un tanque remoto.
chasis El chasis del coche de concepto Shelby Cobra se basó en una
chasis de aluminio utilizado en la producción de automóviles Ford GT, con modificaciones,
para adaptarse a la colocación del coche de concepto de primera mitad del motor. De hecho,
muchas partes del GT han sido adaptados para su uso en el Cobra, tales como
la suspensión, varios componentes de la estructura y el montaje
soportes para la transmisión (que se coloca en la parte posterior de la
Cobra). A pesar de compartir una gran parte de su chasis con el
Ford GT, el concepto Shelby Cobra es de casi 2 pies (0,61 m)
más corto, con una distancia entre ejes de 7 pulgadas (180 mm) más corto que el GT.
Administración y del Interior
Aunque el concepto Shelby Cobra fue el objetivo de reflejar el diseño
de los modelos más antiguos de las cobras, el concepto es de dimensiones muy
diferente de la original. Sin embargo, el diseño incluye muchas
común de características externas, como una gran abertura parrilla, con el lado
conductos de ventilación, y grandes arcos de las ruedas. De acuerdo con Carroll Shelby
diseños, el concepto tiene un aspecto muy minimalista, que es
continuó en el interior. El concepto omite muchas características comunes
en los coches modernos, como aire acondicionado y radio. La
colocación de la transmisión en la parte trasera permite al conductor
y asientos de pasajeros que se coloca más cerca, agregando a la
compacidad de la Cobra.
